I have all of the computers and wiring harnesses, on which nothing has been cut, and I would be willing send all of it with it for $1,400I would be willing to leave the 50 inch rigid light bar on for an extra $900.I also have a new Throttle Down Customs mandrel bent frame for it that I would include for an extra $2,000 I also have a set of brand new staz-works 17x10 8圆.5 double bead-lock wheels that I would be willing to sell for $2,000.The winch and bumper I'm going to keep for my next rig someday down the road. The Buick L67 3.8 supercharged V6 and 4L65E transmission both have around 90,000 miles on them. It now has a set of new Maxxis Bighorn 235/85R16 tires on it. I added a 2 inch shackle lift to clear the 35x13.50r15 Toyo M/T tires that were under it. The soft top is new with in the last year and I put on the red tailgate because the original was really thrashed. Axles, transmission, and transfer-case are all stock with new oil in the last 500 miles. I put new u joints in both drive-lines when I replaced the clutch. I was planning on putting a Buick L67 3.8 supercharged V6 with a 4L65E transmission in it, all on a new frame with a Dana 60 and 14 bolt under coil-overs.I have put a new clutch in it, a new radiator from a YJ along with an electric fan, and rebuilt the Webber carburetor along with a tune up and a new electric fuel pump and pressure regulator. Unfortunately I am starting a new business and need some capitol so I'm going to sell my baby.The jeep has the GM 151 Iron Duke 4 cylinder with a Borg Warner SR4 four-speed transmission, and a Dana 300 transfer-case. It has no oil leaks, and has very minimal rust for having been on the pacific coast most of its life. It was all stock except for wheels and tires. I bought it about 3 years ago and was planning on building it into my wheeler. En ce qui concerne les vendeurs, l’absence de frais logistiques (transports, entreposage, assurance) engendrée par le mécanisme de vente online dématérialisée (les véhicules, bien qu’accessibles à la visite par les potentiels acheteurs, ne bougent pas de chez les vendeurs) permet de leur offrir des conditions de ventes uniques sur le marché de l’automobile.Įnfin, en apportant une renouvellement dans la manière dont s’effectue les expertises de véhicules : l’expert intéressé à la commission laisse place à des experts mécaniciens, rémunérés à la mission, neutres et indépendants.This Jeep was originally an Air Force officers jeep from McChord Air Force Base. L’analyse continue et exhaustive de données sur le marché de l’automobile de collection permet à Carprecium de réunir des sélections de véhicules qui correspondent aux envies et aux attentes des collectionneurs et amateurs.ĭ’autre part, en proposant des frais bien en deçà de ceux usuellement pratiqués, à savoir 12% HT à la charge des acheteurs. La garantie du commissaire-priseur vient renforcer cette sécurité dans l’achat.ĭ’une part, en couvrant un segment de marché qui n’est pas toujours proposé, à savoir les budgets entre 5 et 90 k€, dans des ventes thématisées et cohérentes – une première dans cet univers ! Une attention toute particulière à la description des véhicules (grâce à une cinquantaine de photos notamment) n’omettant aucun détail sur l’état des véhicules présentés à la vente. Merci de nous communiquer les informations concernant votre véhicule et de nous adresser des photos en utilisant le lien suivant :ĭécouvrez votre estimation en cliquant iciĮn organisant des ventes live, retransmises sur internet, Carprecium offre des services innovants et des nouvelles garanties aux enchérisseurs pour leur permettre d’acheter en toute sécurité des minutieusement sélectionnés et véhicules garantis. Nous vous proposons de vous communiquer une estimation dans le cadre d'une mise en vente sur notre plateforme et des informations supplémentaires sur l'état du marché pour votre modèle. Carprecium est le rapprochement de 2 professionnels reconnus et influents dans leur domaine respectif, Millon Enchères et Le Parking
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